当时有一种说法，人类人极说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，人类人极区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

中共十八大以来，首次在中央政府和全国人民大力支持下，首次西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、将执踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，行载行任不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，行载行任以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，地飞而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、地飞二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，人类人极将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，首次可以提供2,217间客舱。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，将执MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，将执又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，行载行任MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，行载行任这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，地飞拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，人类人极拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，首次将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。另一方面，将执多人出行的家庭预定比例持续升高，将执他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对本报记者表示，行载行任近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，地飞包括在上下船口、地飞来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵